Construccion del hub para la helice

 

 

En teoría, íbamos a usar el mismo hub que Langford colgó en su pagina, pero, al medir, no nos coincidieron los agujeros... por lo que debimos hacerle algunas modificaciones para que nos quedara...

 

Antes de comenzar, se hicieron algunos estudios, que acá los presento...

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 Estos son los diagramas de esfuerzos en las peores condiciones (solo torque aplicado en la punta del hub), lo cual correspondería a que la hélice este clavada, y el motor a toda potencia... lo cual no pasaría nunca y si pasa, ya no quedaría ni un pedacito del avión sano...

Pero, sirve para tener una idea de las zonas mas criticas

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Estas son suponiendo que todo el esfuerzo se transforme en empuje, de nuevo, imposible (ojala se pudiera no??), de nuevo solo para ver las zonas criticas

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Y por último, un esfuerzo combinado, (ya es claro, que lo peor que tenemos es el esfuerzo en la garganta superior, y en la toma de los bulones que van al cigüeñal)...

En algunas están presentes grandes deformaciones, eso es porque están escaladas por un factor de 2000 aproximadamente... Y en las ultimas imágenes, donde las tensiones son muy altas, es porque le puse todo el esfuerzo del motor en empuje, y todo el esfuerzo en torque, o sea, hablando mal pero en criollo, tienen el doble de esfuerzos

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Un videito (pasar el Mouse sobre el para q comience la animación)

 

Bajar

 

Y aca les dejo el informe completo...

ESTUDIO

 

 

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Principal Motor Fuselaje Alas Tren aterrizaje Helice Cabina Tanques Comandos Progreso actual Timon de cola y profundidad Hub de helice